动力电池应用分会研究部整理数据显示，4月新能源汽车装机量为3709．95Mwh，同比增长301．76％，环比增长79．59％。其中，动力电池装机量排名前五的电池企业合计3106．76Mwh，市场占有率达83．74％。


    从上述图表不难发现，最让人眼前一亮的是亿纬锂能，一直低调的亿纬锂能从3月排名的第18位上升到4月排名的第5位，市场占有率从3月的0．38％增长到4月的3．93％，同比增长高达63043．19％。在当前能量型动力电池能量密度快速提高及成本降低的情况下，亿纬锂能的成绩可谓十分耀眼。

    那么，是什么让亿纬锂能的动力电池装机量在4月发生华丽反转？经研究我们发现，亿纬锂能的增长源于合作企业的增多和配套南京金龙客车的数量上升，尤其是配套南京金龙客车数量的急剧上升。4月合作的企业由年初的3家企业增长到9家企业，配套车辆由年初的562台增长到4月的816台，装机电量由16．93Mwh增长到了145．94Mwh；4月配套南京金龙客车611台，装机电量为124．76Mwh。同时从下图我们不难发现，亿纬锂能在4月进入了宇通客车电池配套体系。一向由宁德时代供货为主的宇通客车，在4月10．27％的动力电池装机量由亿纬锂能提供。

    能得到宇通的青睐，亿纬锂能的产品也有自身的独到之处，作为新型锂电能源国家高新技术企业，亿纬锂能目前多款方形磷酸铁锂电池产品系统能量密度达到135Wh／Kg以上，能量消耗量在0．15－0．21（含）Wh／km·kg之间，满足新能源客车中央财政补贴1倍要求，三元18650动力电池产品系统能量密度达到140Wh／Kg以上，满足新能源乘用车1．1倍补贴要求。

    整体来说，在新版政策补贴退坡以及竞争日趋激烈的市场环境下，拥有核心技术的亿纬锂能通过生产工艺改进，有效降低电池成本，满足了客户的多样需求。通过产业链多方面合作，实现产业链共赢。